<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
				<!-- generator="e107" -->
				<!-- content type="اخبار" -->
				<rss  version="2.0">
				<channel>
				<title>مقالات مهندسي صنايع و مديريت | انجمن مهندسي صنايع | گروه مهندسي گام فردا : اخبار</title>
				<link>/</link>
				<description>انجمن,مقاله,مقالات,مهندسي,صنايع,مديريت,بازاريابي,منطق فازی,معكوس,ارزش,مجدد,اقتصاد,بحران,پروژه,زمان,تغيير,كيفيت,برنامه ريزي,كنترل,ريسك,تحول,ارگونومي,دانايي,پژوهش,عملياتي,شش سيگما,ارزيابي,كار و زمان,هزينه يابي,سازمان,يادگيرنده,الگوبرداري,سيستم,تفكر ناب,موجودي,فاكتورهاي,انساني,خلاقيت,نوآوري,مدل تعالي,سازماني,عوامل شكست,تحقيق,عمليات,روش ابداعي,حل مساله,توليد,درست,به موقع,به هنگام,دانش,استراتژيك,منابع,سيستمها,اطلاعات,اطلاعاتي,زنجيره,تامين,ارتباط,مشتريان,تجزيه,تحليل,امتياز,متوازن,بهره وري,pdf,iso,pps,ppt,tqm,qm,efqm,crm,jit,msp,spc,ie,engineer,6 sigma,5s,triz,lean,pruduct,ergonomy</description>

<language>fa-ir</language>
				<copyright>طراح سایت توسط : <a href="http://www.iran-team.com/" rel="external">ايران تيم هاست</a><br></copyright>
				<managingEditor>Admin iran-ie - info1@nospam.com</managingEditor>
				<webMaster>info1@nospam.com</webMaster>
				<pubDate>Sat, 04 Sep 2010 15:04:48 -0400</pubDate>
				<lastBuildDate>Sat, 04 Sep 2010 15:04:48 -0400</lastBuildDate>
				<docs>http://backend.userland.com/rss</docs>
				<generator>e107 (http://e107.org)</generator>
				<ttl>60</ttl>
				<image>
				<title>مقالات مهندسي صنايع و مديريت | انجمن مهندسي صنايع | گروه مهندسي گام فردا : اخبار</title>
				<url>http://iran-ie.ir/images/adminlogo.png</url>
				<link>/</link>
				<width>88</width>
				<height>31</height>
				<description>انجمن,مقاله,مقالات,مهندسي,صنايع,مديريت,بازاريابي,منطق فازی,معكوس,ارزش,مجدد,اقتصاد,بحران,پروژه,زمان,تغيير,كيفيت,برنامه ريزي,كنترل,ريسك,تحول,ارگونومي,دانايي,پژوهش,عملياتي,شش سيگما,ارزيابي,كار و زمان,هزينه يابي,سازمان,يادگيرنده,الگوبرداري,سيستم,تفكر ناب,موجودي,فاكتورهاي,انساني,خلاقيت,نوآوري,مدل تعالي,سازماني,عوامل شكست,تحقيق,عمليات,روش ابداعي,حل مساله,توليد,درست,به موقع,به هنگام,دانش,استراتژيك,منابع,سيستمها,اطلاعات,اطلاعاتي,زنجيره,تامين,ارتباط,مشتريان,تجزيه,تحليل,امتياز,متوازن,بهره وري,pdf,iso,pps,ppt,tqm,qm,efqm,crm,jit,msp,spc,ie,engineer,6 sigma,5s,triz,lean,pruduct,ergonomy</description>
				</image>
				<textInput>
				<title>Search</title>
				<description>Search مقالات مهندسي صنايع و مديريت | انجمن مهندسي صنايع | گروه مهندسي گام فردا</description>
				<name>query</name>
				<link>http://iran-ie.ir/search.php</link>
				</textInput>
						<item>
						<title>جذب مشتری در ۴۶ ثانیه</title>
<link>http://iran-ie.ir/news.php?item.426.63</link>
<description><![CDATA[<div align="center"><span style="color: #0000ff">جذب مشتری در ۴۶ ثانیه</span><br /><br /><div align="right"><span class="content"><strong>نکته اول :</strong><br /></span><div align="justify"><span class="content">فرصت را غنیمت شمرید_ میانگین زمانی که یک  کاربر اینترنت به مرور یک صفحه اختصاص می دهد ، حداکثر ۴۶ ثانیه است در طی  همین ۴۶ ثانیه است که یک تجارت برخط می‌بایستی مشتری را جذب و با یک  پیشنهاد مختصر معامله را تمام کند. یعنی از زمانی که یک کاربر وارد سایت می  شود تا یک کالا را می بیند و نهایت انتخاب می کند و سپس هزینه اعتباری آن  را پرداخت می‌کند‌، نباید بیش از این زمان ، زمان سپری شود. فرایند مشاهده –  بررسی – انتخاب و خرید ، مراحل ۴ گانه بهینه در تجارت الکترونیک سریع و  موفق را نشان می دهد. </span></div></div></div>]]></description>
<author>Admin iran-ie&lt;info@nospam.com&gt;</author>
<pubDate>Fri, 26 Mar 2010 00:40:36 -0400</pubDate>
<guid isPermaLink="true">http://iran-ie.ir/news.php?item.426.63</guid>
</item>
						<item>
						<title>حل مسئله تخصیص مجدد</title>
<link>http://iran-ie.ir/news.php?item.425.5</link>
<description><![CDATA[<div align="center"><span style="color: #0000ff">حل مسئله تخصیص مجدد ورودی در فرودگاه ها</span><br /><br /><div align="right"><span class="content"><strong>چکیده:</strong><br /></span><div align="justify"><span class="content"> تخصیص ورودی های موجود در فرودگاه ها به پروازهای در حال ورود یا خروج،  وظیفه ای کلیدی است که می تواند فعالیت های زیادی را در فررودگاه ها تحت  تاثیر قرار دهد. از این رو در سال های اخیر جدول تخصیص ورودی ها را با کمک  مدل های ریاضی، سیستم های خبره و سایر تکنیک های مناسب به دست می آورند،  اما در برخی موارد بروز رخدادهای ناخواسته سبب بروز اختلال در جدول تخصیص  اولیه می شود که بدین ترتیب لازم است جدول مذکور براساس شرایط جدید مورد  بازنگری قرار گرفته و ورودی ها تخصیص مجدد شوند.<br /> <br /></span></div></div></div>]]></description>
<author>Admin iran-ie&lt;info@nospam.com&gt;</author>
<pubDate>Fri, 26 Mar 2010 00:38:35 -0400</pubDate>
<guid isPermaLink="true">http://iran-ie.ir/news.php?item.425.5</guid>
</item>
						<item>
						<title>شبیه سازی یک سیستم ذخیره سازی</title>
<link>http://iran-ie.ir/news.php?item.424.22</link>
<description><![CDATA[<div align="center"><span style="color: #0000ff">شبیه سازی یک سیستم ذخیره سازی و بازیابی اتوماتیک (AS/RS)</span><br /><br /><div align="right"><span class="content"><strong>چکیده:</strong><br /></span><div align="justify"><span class="content"> در این مقاله پس از آشنایی مختصر با نحوه کار یک مدل کلی از سیستم های  ذخیره سازی و بازیابی اتوماتیک و معرفی انواع سیاست های کنترلی مورد  استفاده در برنامه ریزی و کنترل این سیستم ها، نتایج حاصل از شبیه سازی  عملکرد یک سیستم ذخیره سازی و بازیابی اتوماتیک تحت شرایط عملیاتی مختلف  مورد بررسی قرار میگیرد. مدل بررسی شده شامل یک راهروی ذخیره سازی می باشد  که طرفین آن قفسه بندی شده و یک ماشین ذخیره سازی و بازیابی در آن راهرو  عملیات بارگذاری و تخلیه را انجام می دهد. البته نتایج به دست آمده از این  شبیه سازی قابل تعمیم به مدل های بیش از یک راهرو نیز می باشد.<br /> <br /></span></div></div></div>]]></description>
<author>Admin iran-ie&lt;info@nospam.com&gt;</author>
<pubDate>Fri, 26 Mar 2010 00:36:55 -0400</pubDate>
<guid isPermaLink="true">http://iran-ie.ir/news.php?item.424.22</guid>
</item>
						<item>
						<title>تعیین ظرفیت انبارهای میانگیر در خطوط تولید</title>
<link>http://iran-ie.ir/news.php?item.423.9</link>
<description><![CDATA[<div align="center"><span style="color: #0000ff">تعیین ظرفیت انبارهای میانگیر در خطوط تولید با استفاده از Simulated Annealing</span><br /><br /><div align="right"><span class="content"><strong>چکیده:</strong><br /></span><div align="justify"><span class="content"> تصمیم گیری در خصوص خطوط تولید به عنوان یکی از مهمترین چالش های سازمان  های تولیدی مطرح است. هزینه زیاد ایجاد ظرفیت برای انبارهای میانگیر در  ایستگاه های کاری از یک سو و هزینه توقف آن ها به دلیل کمبود ظرفیت از سویی  دیگر موجب شده تا همواره ظرفیت انبارهای میانگیر یکی از موضوعات مهم تصمیم  گیری تلقی شود. پیچیدگی و ماهیت تصادفی این سیستم ها، تصمیم گیرندگان را  ناگزیر به استفاده از رویکرد مدلسازی در تحلیل آن ها نموده است. در این  راستا به منظور ارائه یک مدل مناسب با واقعیت از مدل های شبیه سازی استفاده  های فراوانی شده و اخیرا به منظور اضافه کرد قابلیت بهینه سازی به آن ها  از روش های بهینه سازی بهره گرفته می شود.<br /> <br /></span></div></div></div>]]></description>
<author>Admin iran-ie&lt;info@nospam.com&gt;</author>
<pubDate>Fri, 26 Mar 2010 00:34:20 -0400</pubDate>
<guid isPermaLink="true">http://iran-ie.ir/news.php?item.423.9</guid>
</item>
						<item>
						<title>رتبه بندی عملکردها در مهندسی ارزش فازی</title>
<link>http://iran-ie.ir/news.php?item.422.24</link>
<description><![CDATA[<div align="center"><span style="color: #0000ff">رتبه بندی عملکردها در مهندسی ارزش فازی</span><br /><br /><div align="right"><span class="content"><strong>چکیده:</strong><br /></span><div align="justify"><span class="content"> در مهندسی ارزش با محاسبه شاخص ارزش  عملکردهای یک محصول و رتبه بندی عملکردها بر اساس شاخص ارزش ، عملکردهای  بحرانی شناسایی شده و سپس تصمیمات لازم در مورد افزایش ارزش عملکردهای  دارای شاخص ارزش پایین اتخاذ می شود . شاخص ارزش عملکرد از نسبت بهای  عملکرد به هزینه عملکرد به دست می آید . بهای و هزینه عملکردها معمولا به  صورت مقادیر تخمینی بوده که در برآورد آنها از نظرات ذهنی اعضای گروه  مهندسی ارزش استفاده می شود، در حالی که نظرات ذهنی همواره شامل عدم  اطمینان میباشند. عدم اطمینان در بها و هزینه عملکردها موجب ایجاد عدم  اطمینان در شاخص ارزش عملکردها و در نهایت در رتبه بندی ارزشی عملکردها می  شود . در این مقاله با استفاده از تئوری مجموعه های فازی یک روش تصمیم گیری  گروهی فازی برای مواجهه با عدم اطمینان موجود در مهندسی ارزش ارائه شده  است که در آن ، نظرات اعضای گروه در مورد درجه اهمیت عملکردها و بهای  عملکردها به صورت متغیرهای زبانی و یا مجموعه های فازی می باشد. شاخص ارزش  عملکردها به صورت اعداد فازی به دست آمده و با مقایسه آنها، عملکردها رتبه  بندی می شوند.<br /> <br /></span></div></div></div>]]></description>
<author>Admin iran-ie&lt;info@nospam.com&gt;</author>
<pubDate>Fri, 26 Mar 2010 00:31:38 -0400</pubDate>
<guid isPermaLink="true">http://iran-ie.ir/news.php?item.422.24</guid>
</item>
						<item>
						<title>یک مدل برنامه ریزی خطی فازی</title>
<link>http://iran-ie.ir/news.php?item.421.5</link>
<description><![CDATA[<div align="center"><span style="color: #0000ff">یک مدل برنامه ریزی خطی فازی دربکارگیری تکنیک گسترش کارکرد کیفیت</span><br /><br /><div align="right"><span class="content"><strong>چکیده: </strong><br />تکنیک گسترش کاربرد کیفیت (Quality Function  Deployment) ابزاری ثابت شده برای پیشفت فرایند و بهبود محصول جهت بیشینه  سازی رضایت مشتری است.<br /></span><div align="justify"><span class="content"> ندای مشتری را به مشخصات فنی و مهندسی ترجمه می کند و DRها را براساس  الزامات و خواستهای مشتری اولویت بندی می نماید. به منظور ارائة روابط میان  الزامات مشتری و ویژگیهای مهندسی محصول، از روشهای فاز ی استفاده می شود .  دراین مقاله، یک روش جدید جهت ارزیابی روابط فازی نرمال، بدست م ی آید.  سپس، یک مدل برنامه ریزی خطی فازی جهت تعیین سطح هریک از ویژگیهای مهندسی و  طراحی محصول ارائه می گردد تا رضایت مشتری را باتوجه به محدودیتهای منابع،  مشکلات فنی و تکنیکی ورقابت بازار، بیشینه نمائیم. برای این منظور، مثالی  جهت تشریح مدل ارائه میشود.</span></div></div></div>]]></description>
<author>Admin iran-ie&lt;info@nospam.com&gt;</author>
<pubDate>Fri, 26 Mar 2010 00:26:39 -0400</pubDate>
<guid isPermaLink="true">http://iran-ie.ir/news.php?item.421.5</guid>
</item>
						<item>
						<title>حل مسائل هولدینگ ها با الگوریتم تریز</title>
<link>http://iran-ie.ir/news.php?item.420.16</link>
<description><![CDATA[<span class="content"><strong>چکیده</strong><br /> <br /></span><div align="justify"><span class="content"> آنچه نویسنده این مقاله قصد پرداختن به آن را دارد، پیشنهاد استفاده از  الگوریتم TRIZ برای حل مشکلات و مسائل یک سازمان هولدینگ است که طی انجام  یک پژوهش، به آن پرداخته شده است. در این نوشتار، بیان شده که چگونه با  استفاده از رویکردی خلاقانه قادر به شناخت و حل مسائل مختلف سازمانهای  هولدینگ خواهیم بود، به گونه‌ای ‌که انتقال تجربیات بومی شدن تکنیک‌ها در  تشکیل راه حل مناسب نقش داشته باشند. نوآوری نظام یافته یا همان تئوری حل  مسائل به ‌روش ابداعی (TRIZ) در زمینه فنی مهندسی بسیار قدرتمند ظاهر شده،  لیکن در زمینه مدیریتی به علت ویژگیهای این نوع مسائل، انعطاف و جامعیت  مورد نظر را در مقایسه با زمینه‌های فنی و مهندسی آن به دست نیاورده است.  این مقاله، با تلفیق سیستم داینامیک(پویایی سیستم)، شبیه سازی و TRIZ  مهندسی، الگوریتمی برای شناخت و حل مسایل بدست آورده است که نقاط ضعف TRIZ  مدیریتی را ندارد.</span></div>]]></description>
<author>Admin iran-ie&lt;info@nospam.com&gt;</author>
<pubDate>Fri, 26 Mar 2010 00:23:30 -0400</pubDate>
<guid isPermaLink="true">http://iran-ie.ir/news.php?item.420.16</guid>
</item>
						<item>
						<title>گرایش شناسی مهندسی صنایع</title>
<link>http://iran-ie.ir/news.php?item.419.2</link>
<description><![CDATA[تعريف رشته مهندسی صنایع]]></description>
<author>Admin iran-ie&lt;info@nospam.com&gt;</author>
<pubDate>Tue, 08 Dec 2009 13:22:25 -0500</pubDate>
<guid isPermaLink="true">http://iran-ie.ir/news.php?item.419.2</guid>
</item>
						<item>
						<title>مهندسی معکوس یا Test Reverse Engineering</title>
<link>http://iran-ie.ir/news.php?item.418.26</link>
<description><![CDATA[<div align="justify">ابتدا این مسئه را به خاطر داشته باشید که این تصور كه چون مدرسه خوبی نداشته‏ اید و یا در زمان دبیرستان خوب درس نخوانده اید پس نمی توانید هم پای شاگردان ممتاز وارد میدان رقابت شوید و به ناچار باید میدان را واگذار كنید ، تصوری موهومی و باطل است.<br /></div>مهندسی معکوس چیست؟<br /><div align="justify">كشورهای ضعیف وقتی‏ می ‏خواهند تكنولوژی ساخت یك محصول پیشرفته را به دست آورند ، از مجموعه روش هایی استفاده‏ می ‏كنند كه تحت نام دانش مهندسی معكوس دسته بندی‏ می ‏شوند.<br />مثلا اگر بخواهند دانش ساخت و تولید یك مدل تلویزیون دیجیتالی جدید را پیدا كنند ، ابتدا با حسابگری و دقت بی نظیر از تك تك اجزای تلویزیون اطلاعات برداری ‏می ‏كنند و به تدریج شروع به دمونتاژ یا باز كردن تك تك واحدها و نهایتا تك تك عناصر سازنده واحدها‏ می ‏كنند و از این مسیر و با كمك آزمایشات متعدد سعی ‏می ‏كنند مسیر طی شده توسط سازنده اصلی برای رسیدن به این محصول پیشرفته ( در مثال ما تلویزیون دیجیتالی) را كشف كنند.<br /></div>]]></description>
<author>Admin iran-ie&lt;info@nospam.com&gt;</author>
<pubDate>Tue, 08 Dec 2009 13:21:26 -0500</pubDate>
<guid isPermaLink="true">http://iran-ie.ir/news.php?item.418.26</guid>
</item>
						<item>
						<title>مدیریت زنجیره تامین</title>
<link>http://iran-ie.ir/news.php?item.417.30</link>
<description><![CDATA[<div align="justify"><strong><span style="color: #0000ff">مدیریت زنجیره تامین</span></strong><br /><br />مدیریت زنجیره تامین تلفیقی است از هنر و علم که در جهت بهبود دسترسی به مواد اولیه , ساخت محصولات و یا خدمات و انتقال آن به مشتری بکار میرود .<br /><br /><br /><strong>در زیر پنج بخش اصلی مدیریت زنجیره تامین می آید  :</strong><br /> <br /><strong>1.  برنامه ریزی: </strong><br />این بخش استراتژیک مدیریت زنجیره تامین میباشد .مدیریت منابعی که جهت برآوردن نیاز مشتری برای محصول و یا سرویس شما استفاده میشوند . نیاز به برنامه ریزی استراتژیک میباشد . بخش عمده برنامه ریزی , پیاده سازی مجموعه مقیاسهایی است برای نظارت بر زنجیره تامین بطوریکه , بهینه و مقرون بصرفه بوده , کیفیت و ارزش مورد نظر مشتری را تامین کند.<br /><br /><strong>2.  منابع: </strong><br />تامین کنندگانی را که محصولات و خدمات مورد مصرف برای ساخت محصولات و خدمات شما را در اختیارتان قرار میدهند انتخاب کنید . روندهای قیمت گذاری , تحویل و پرداخت به این تامین کنندگان را مشخص کرده , مجموعه ای از مقیاسهای نظارت و بهینه سازی ارتباط با آنان را فراهم آورید . سپس روندهای مدیریت انبار شامل دریافت مرسولات , بازبینی وانتقال محصولات و خدمات را به خط تولید خود به علاوه نحوه اختیار دادن پرداخت به تامین کننده را مشخص کنید .<br /><br /><strong>۳. تولید: </strong><br />فعالیتهای لازم جهت تولید کنترل کیفی , بسته بندی و آماده سازی جهت ارسال مرسوله را برنامه ریزی کنید . سطح کیفیت , خروجی تولید و بهره برداری کارگران و کارمندان را اندازه گیری کنید .<br /><br /><strong>۴. ارسال: </strong><br />این بخش اکثرا" تدارکات نامیده میشود در این بخش شما باید دریافت سفارشات مشتریان را هماهنگ کنید , شبکه ای از انبارهای کالا آماده کنید و روشهای حمل کالا به مشتری و پرداخت را انتخاب کنید.<br /><br /><strong>۵. ارجاع: </strong><br />بخش اشکالات زنجیره تامین شبکه ای را برای مرجوع ساختن کالاهای معیوب و تولید از طرف مشتریان فراهم آورید .<br /></div>]]></description>
<author>Admin iran-ie&lt;info@nospam.com&gt;</author>
<pubDate>Thu, 03 Dec 2009 00:11:12 -0500</pubDate>
<guid isPermaLink="true">http://iran-ie.ir/news.php?item.417.30</guid>
</item>
						<item>
						<title>شباهت ها و تفاوت های مدیریت دانش و مدیریت کیفیت جامع</title>
<link>http://iran-ie.ir/news.php?item.416.20</link>
<description><![CDATA[<div align="center"><span style="color: #0000ff"><strong>شباهت ها و تفاوت های مدیریت دانش و مدیریت کیفیت جامع</strong></span><br /><br /><div align="justify">در مقاله حاضر به بررسی شباهتها و تفاوتهای مدیریت کیفیت جامع و مدیریت دانش اشاره شده است . مدیریت کیفیت جامع (TQM) و مدیریت دانش هر دو از مباحث با اهمیت در دنیای کسب و کار هستند و حتی برخی صاحبنظران بر این باورند که مدیریت دانش ، جایگزین مدیریت کیفیت جامع به‌عنوان نسل پس از آن است. دراین مقاله ، پس ازمقدمه، شرح مختصری از مدیریت کیفیت جامع و مدیریت دانش عنوان شده است. پس از آن به شرح شباهتها و تفاوتهای آنها پرداخته شده است. شباهتهای بسیاری می توان میان مدیریت کیفیت جامع و مدیریت دانش یافت که در این مقاله به این موارد اشاره شده است. نتیجه محور بودن، مدیریت مبتنی بر افراد،کار تیمی ، رهبری، خشنود کردن مشتریان و توجه به فرهنگ سازمانی . از سوی دیگر این تفاوتها نیز میان این دو مقوله مشاهده می شود: بهبود مستمر، مدیریت بر مبنای حقیقت،چرخه حیات و ابزارها که در مقاله به طور مبسوط شرح داده شده است. در پایان نیز نتیجه گیری مقاله آورده شده است .<br /></div></div>]]></description>
<author>Admin iran-ie&lt;info@nospam.com&gt;</author>
<pubDate>Thu, 03 Dec 2009 00:08:49 -0500</pubDate>
<guid isPermaLink="true">http://iran-ie.ir/news.php?item.416.20</guid>
</item>
						<item>
						<title>مدیریت بحران سازمانی</title>
<link>http://iran-ie.ir/news.php?item.415.79</link>
<description><![CDATA[<div align="center"><strong><span style="color: #0000ff">مدیریت بحران سازمانی</span></strong><br /><br /><div align="justify">موضوع مدیریت بحران در حوزه های مختلف مطرح است. سازمان ها به عنوان یکی از اجزای اصلی جامعه امروزی نیز از این امر مستثنی نیستند. مقاله حاضر به بررسی انواع بحران در حوزه سازمان می پردازد. مدیران پیشرو تلاش می کنند تا با استفاده از یافته های مدیریت بحران سازمانی و تلفیق آن با دستاوردهای مدیریت استراتژیک و مدیریت سیستم های کنترل، از امواج خطرناک پیش بینی نشده، اجتناب کنند. مقاله در ابتدا تعریف بحران سازمانی را مطرح می‌سازد، سپس با بیان انواع طبقه بندی بحرانها، تعریف مدیریت بحران و ضرورت آن، بحث را به طرف مدل های مدیریت بحران و نهایتا یک چارچوب استراتژیک برای آن سوق می دهد و نتیجه گیری می‌کند.<br /><br /></div></div>]]></description>
<author>Admin iran-ie&lt;info@nospam.com&gt;</author>
<pubDate>Wed, 02 Dec 2009 23:56:25 -0500</pubDate>
<guid isPermaLink="true">http://iran-ie.ir/news.php?item.415.79</guid>
</item>
						<item>
						<title>مفهوم رضایت مشتری در بازارهای صنعتی</title>
<link>http://iran-ie.ir/news.php?item.414.64</link>
<description><![CDATA[<div align="center"><strong><span style="color: #0000ff">مفهوم رضایت مشتری در بازارهای صنعتی</span></strong><br /><br /><div align="right"><div align="justify">مهمترین وجه تمایز بین رضایت مشتری در بازارهای صنعتی نسبت به بازارهای مصرفی در این است که عرضه کننده صنعتی برای سنجش رضایت با یک گروه و سیستم خریدار روبه رو می‌شود، نه یک فرد. در حقیقت او با سازمان مشتری(customer organization) طرف است، نه مشتری. بنابراین هر یک از آنها (اعضاء سازمان مشتری) معیارهای متفاوتی برای نشان دادن رضایت یا عدم رضایت خود از یک عرضه کننده دارند و این کار را برای سنجش رضایت مشتری در بازارهای صنعتی مشکل می‌کند. به همین خاطر تا به حال در تحقیقات و مقالات ارائه شده پیرامون موضوع رضایت مشتری موارد کمی می‌توان پیدا کرد که در بازارهای صنعتی رضایت مشتریان را مورد ارزیابی قرار دهند. در این مقاله، کوشش شده تا مدل ها، شاخصها و روشهای سنجش رضایت مشتریان صنعتی که تا به حال توسط محققان مورد بررسی قرار گرفته است گردآوری شود، تا بدین وسیله تفاوت بین مشتریان در دو بازار مصرفی و صنعتی و روشهای ارزیابی رضایت آنها بیش از بیش مورد توجه قرار گیرد.<br /> <br /></div></div></div>]]></description>
<author>Admin iran-ie&lt;info@nospam.com&gt;</author>
<pubDate>Wed, 02 Dec 2009 23:54:25 -0500</pubDate>
<guid isPermaLink="true">http://iran-ie.ir/news.php?item.414.64</guid>
</item>
						<item>
						<title>رهبری استراتژیک برای کارآفرینان</title>
<link>http://iran-ie.ir/news.php?item.413.65</link>
<description><![CDATA[<div align="center"><span style="color: #0000ff"><strong>رهبری استراتژیک برای کارآفرینان</strong></span><br /><br /><div align="right">الهام بخشی، انگیزش و هدایت صاحبان ایده­های جدید<br /><br /><div align="justify">موفقیت، به توانایی تفکر استراتژیک و دستیابی سریع به نتیجه بستگی دارد. همانگونه که جک استک ( Jack Stack ) میگوید چالشی که کارآفرینان با آن مواجهند متقاعد کردن افراد دیگر جهت همراهی با آنهاست. این افراد میتوانند یک جامعه سرمایه گذار و یا خود افراد درون سازمان او باشند. وقتی کارآفرینان قادر به فروش ایده‌هایشان میگردند تبدیل به رهبر میشوند. هدف از رهبری الهام بخشی و انگیزش سریع یک گروه صاحب ایده‌های جدید و دارای یک دیدگاه و هدف متعارف و سپس هدایت آنها در تبدیل این دیدگاه مشترک به واقعیت است.<br /><br />Richard Siegelman در مورد نحوه جمع شدن افراد گرد یکدیگر و عاملی که به آنها برای تشکیل یک گروه انگیزه میدهد تحقیق نمود. وی میپرسد : آیا دیدگاه‌ها و یا فرهنگ‌های مشترک وجود دارد؟ به گفته Siegelman برخی از مردم ممکن است رویاها و آرزوهایی قوی داشته باشند. اما دیگران ممکن است دقیقاً عکس آن باشند. آقای John Haman یکی از شرکای Red Point Venture معتقد است که رهبرانی که قادر به سنجش سریع کسب و کار خود هستند اهمیتِ داشتن یک استراتژی منسجم و متمرکز را به خوبی درک میکنند. آنها یاد گرفته­اند که چطور اهدافی چند را از یک فهرست طولانی اهداف استخراج کنند و چطور تیم همراه خود را مطابق با آن تمرکز بخشند. Rebecca Smith یکی از داوران مسابقه کارآفرین سال در موسسه Ernst &amp;amp; Young اینگونه میگوید: شما باید چیزی بیش از یک برنامه ریز باشید. باید پویا باشید زیرا وقتی شما یک استراتژی اتخاذ میکنید باید افراد خود را جهت رسیدن به نتیجه هدایت کنید.<br /></div></div></div>]]></description>
<author>Admin iran-ie&lt;info@nospam.com&gt;</author>
<pubDate>Wed, 02 Dec 2009 23:49:31 -0500</pubDate>
<guid isPermaLink="true">http://iran-ie.ir/news.php?item.413.65</guid>
</item>
						<item>
						<title>راههای‌ افزایش‌ کارایی</title>
<link>http://iran-ie.ir/news.php?item.412.28</link>
<description><![CDATA[<div align="center"><strong><span style="color: #0000ff">راههای‌ افزایش‌ کارایی</span></strong><br /></div><br />مدیران‌ همواره‌ سعی‌ دارند با بهره‌گیری‌ از تجارب‌ علمی، کارایی‌ و اثربخشی‌ سازمان‌ را افزایش‌ دهند.<br /><div align="justify">بهبود و بازسازی‌ سازمان‌ فرآیندی‌ است‌ که‌ از طریق‌ آن‌ دانش‌ و عملکردهای‌ علوم‌ رفتاری‌ برای‌ کمک‌ به‌ اثربخشی‌ بیشتر، مورد استفاده‌ قرار می‌گیرند.<br />کارایی‌ به‌معنای‌ کمترین‌ زمان‌ یا انرژی‌ مصرفی‌ برای‌ بیشترین‌ کاری‌ که‌ انجام‌ شده‌ است.<br />سطح‌ افزایش‌ کارایی‌ مستقیماً‌ به‌دست‌ مدیران‌ سپرده‌ شده‌ است.<br />سازمانهای‌ بزرگ‌ امروزه‌ برای‌ افزایش‌ کارایی‌ اقدام‌ به‌ تاسیس‌ نهادهای‌ دانشگاهی‌ کرده‌اند.<br />جابه‌جایی‌ و گردش‌ شغلی‌ افراد مخصوصاً‌ اگر با ترفیع‌ همراه‌ باشد، می‌تواند بررضایت‌ شغلی‌ و در نهایت‌ افزایش‌ کارایی‌ همراه‌ شود.<br />برای‌ ایجاد محیط‌ کار توانمند، نقش‌ مدیر در سازمان‌ بایستی‌ از چارچوب‌ ذهنی‌ و کنترل‌ به‌ محیط‌ حمایتی‌ تبدیل‌ شود که‌ در آن‌ کلیه‌ کارکنان‌ بتوانند به‌نحو احسن‌ همکاری‌ کنند<br /></div>افزایش‌ کارایی‌ موجب‌ ارتقا بهروری‌ وکمک‌ موثر درنیل‌ به‌ اهداف‌ سازمانی‌ خواهد شد.<br />]]></description>
<author>Admin iran-ie&lt;info@nospam.com&gt;</author>
<pubDate>Wed, 02 Dec 2009 23:46:51 -0500</pubDate>
<guid isPermaLink="true">http://iran-ie.ir/news.php?item.412.28</guid>
</item>
				</channel>
				</rss>